独家观察！森松国际持续回购股份 彰显公司价值信心

森松国际持续回购股份 彰显公司价值信心

香港，2024年6月18日 - 森松国际（02155）今日宣布，于2024年6月14日回购4.9万股股份，斥资29.75万港元。回购价为每股6.03至6.1港元。

此次回购是森松国际继6月以来持续进行的股份回购计划的一部分。6月12日，公司斥资约43.24万港元回购7.3万股；6月13日，回购4.8万股，斥资29.58万港元；6月11日，回购5.8万股，斥资约34.18万港元。

森松国际表示，本次回购股份是公司管理层基于对公司未来发展前景的信心，以及对公司股权价值的判断而做出。公司将继续审慎规划资本运作，维护股东利益。

分析人士认为，森松国际持续回购股份，表明公司管理层对公司未来发展充满信心，也向市场传递出公司看好自身股权价值的积极信号。

森松国际是一家领先的工程机械制造商，主要从事挖掘机、装载机、平路机等工程机械产品的研发、制造、销售和服务。公司产品广泛应用于建筑、交通、能源、矿山等行业。

相关资料：

• 森松国际(02155)公告：[移除了无效网址]
• 智通财经：森松国际(02155)6月14日斥资29.75万港元回购4.9万股
• 新浪财经：森松国际(02155)_个股概要_股票价格_行情走势图

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百亿市场风口已现？4D毫米波雷达加速上车，替代激光雷达指日可待？

北京，2024年6月15日 - 近日，华为、蔚来等车企纷纷宣布推出以毫米波雷达取代激光雷达的智能驾驶解决方案，引发业内对4D毫米波雷达的关注。有分析人士认为，随着汽车智能化水平的不断提升，4D毫米波雷达将迎来快速发展机遇，百亿市场指日可待。

4D毫米波雷达是指能够同时获取目标的方位、距离、速度、高度四个信息的新一代毫米波雷达。 与传统毫米波雷达相比，4D毫米波雷达能够提供更加精准的三维感知能力，为自动驾驶系统提供更加可靠的数据支持。

近年来，随着车企对自动驾驶功能的不断投入，毫米波雷达的市场需求快速增长。 预计到2028年，中国市场车载毫米波雷达前装用量将超过6千万颗，复合增长率在20%以上。

在毫米波雷达市场中，传统毫米波雷达厂商占据主导地位，博世、大陆、电装、奥托立夫等四家厂商占据了全球近80%的市场份额。 然而，随着4D毫米波雷达技术的突破，国内毫米波雷达厂商正在加速追赶。

加特兰微电子科技（下称“加特兰”）是国内毫米波雷达芯片领域的头部的企业。 目前，加特兰的产品已经进入到20余家车企，实现了超200款车型搭载。截至2024年一季度，加特兰毫米波雷达芯片累计出货超800万颗；今年全年，该公司出货量将达到600万颗，搭载加特兰芯片的毫米波雷达在国内的市场份额有望超过20%。

陈嘉澍认为，全球法规对于主动安全都提出更高要求，主动安全配置普及率的要求持续提升，毫米波雷达作为唯一一个全天候、全工况的传感器，是主动安全必不可少的传感器。 此外，高速NOA、环线NOA和城市NOA等L2+功能快速落地，越来越多车企希望用成像雷达替代激光雷达，这驱动了成像毫米波雷达的发展。

相比之下，激光雷达的价格仍然居高不下，成本是其推广应用的最大障碍。 据亿欧智库的数据显示，4D毫米波雷达的价格仅为激光雷达的1/10左右。

有分析人士认为，随着4D毫米波雷达技术的成熟和成本的下降，其将逐步替代部分激光雷达，成为自动驾驶系统的主流感知传感器之一。 4D毫米波雷达的快速发展，将推动百亿市场加速扩容。

不过，也有专家指出，4D毫米波雷达的探测距离和精度仍然不及激光雷达，在一些复杂场景下的感知能力还有待提升。 未来，4D毫米波雷达和激光雷达有望协同发展，共同满足自动驾驶系统的高精度感知需求。